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弊社ではYTロックという特許を自社で取得しております。
従来の工法は、クランプの締め付けやクサビの打ち込み作業が必要で、
作業時は両手がふさがり落下の危険がありました。

YTロックシステムは、ハンマー不要の施工方式。
ポケットに水平材両端のクサビを上から差し込むだけで、
自動的にロックされ、解体時はロック金具を解除しスライドさせて抜く構造、
安全に組立・解体が出来るシステムです。

★特徴★
・法面、足場、支保工に最適！
・ハンマー不要な、YTロックシステム！
　吹上げが防止出来ます。
・全ての部品がユニット化！
・支柱強度：最大47.0kN/本　部材点数を削減！
・大組、大払しが可能！

日本からの中古車輸出台数は世界最高峰とされており
近年では、インターネットなどの普及により増加し、
2007年度の輸出実績は130万台といわれ成長し続けている。
中古車輸出はコンテナ船によって輸出されます。
今後もコンテナ船による輸出は増加傾向にある為、
車両バンニング(コンテナ詰め)における作業員の安全確保と作業効率化を図り、
輸送中の車体へのダメージリスクを軽減するため、
コンテナ内部に傾斜させた自動車を支持する輸送架台の開発をし、
自動車輸送支持台LuckRackの商品を作りました。
海運貨物取扱業者様、中古車貿易業者様への販売、
シェアの拡大を図り、全国展開を目指しております。

★安全・省力設計
・バンニング作業者の安全を第一に考え設計された商品
・少人数でも安心安全にバンニング可能なのは、
特殊なバンニング(荷詰め・荷積み)の専門的な技術が不必要のため
・従来のコンテナ天井U型フックからのワイヤー吊り込みラッシング(荷締め)不要

★強靭性に優れた軽量コンパクト
・バンニング時間を短縮できることにより、作業効率が良く、増加する需要にも対応する事が出来る。

★ダメージリスクの軽減
・輸送時の外圧衝撃をも吸収し、ダメージのリスクも抑えれます。

★専用キャリー(特許出願済)で簡単リフト操作
・安全かつ簡単、スムーズに傾斜角度調整が可能です。
・フォークリフトによる車体下部へのダメージを防ぎます。